摩托车的减振器怎么进行维修呢？

发布日期：2020-02-19 作者：点击：

摩托车上的减振器怎么进行查看和维修呢？下面，就让减振器厂家为咱们简单的介绍一些这方面的常识吧！本公司从事橡胶减振器的出产有多年经验。

并把下端衔接环夹于台钳上，拆下摩托车减振器将其直立。用力拉压减振杆数次，此时应有安稳的阻力，往上拉(复原)阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不安稳或无阻力，可能是摩托车减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修正或替换零件。

减振器厂家

则应查看摩托车减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常，假如摩托车减振器没有漏油的现象。则应进一步分解摩托车减振器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及摩托车减振器的蔓延弹簧是否过软或折断，根据状况采纳修磨或换件的法子修补。

气缸盖包孕气门机构。火花点着燃料与空气混合物时会引起爆破，摩托车发动机的作业方式与摩托车发动机相同。发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成。推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之翻开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量改变为旋转运动。经过变速器将曲轴的旋转力传送给摩托车的后轮。当阻力频率在100±1mm时，摩托车减振器在进行查看修正后应在专门实验台上进行作业功能实验。其蔓延行程和紧缩行程的阻力应符合规定。