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武汉T-65422-2压缩阀螺杆

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武汉T-65422-2压缩阀螺杆

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  • 发布日期:2018/09/12
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减振器零部件

减振器零部件

减振器零部件

如何对减振器零部件的检查与保养 

减振器零部件在实际使用中会呈现宣布响声的毛病,这主要是因为减振器与钢板绷簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或掉落以及减振器防尘筒变形,油液缺乏等原因引起的,应查明原因,予以修补。

  1、当轿车缓慢行进而紧急制动时,若轿车振荡比较剧烈,阐明减振器有问题。

  2、用力按下保险杠,然后松开,假如轿车有2~3次跳动,则阐明减振器作业杰出。

  3、使轿车在路途条件较差的路面上行进10公里后泊车,用手摸减振器外壳,假如不热,阐明减振器内部无阻力,减振器不作业。此刻,可参加恰当的润滑油,再进行实验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;不然,阐明减振器失效。

  4、拆下减振器将其直立,并把下端衔接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此刻应有安稳的阻力,往上拉恢复 的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不安稳或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修正或更换零件。

  在断定减振器零部件有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

  若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。假如依然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重纷歧时,再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

  假如减振器没有漏油的现象,则应查看减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常,则应进一步分化减振器,查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否杰出,阀瓣与阀座贴合是否紧密,以及减振器的蔓延绷簧是否过软或折断,依据状况采纳修磨或换件的方法修补。



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