企业名称：淅川县豫隆减振器零部件加工有限公司
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减振器的存在是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒 适性)的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车上使用的减振器有双向作用筒式减振器、充气式减振器和阻尼可调式减振器3种。当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。减振器阻尼力的大小随车架与车桥(或车轮)的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关。要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小;且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能。
减振器厂家指出通常每10万公里检查一次减振器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。
1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册。
2、每辆车上有四根减振器，分别是前左、前右、后左、后右，如果减振器需要更换，应该一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两根一起换掉，避免汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，出现减振器问题。
3、选择优 质的产品。假冒减振器虽然价格低廉，但寿命却不到原装减振器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安 全会受到严重威胁。
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