减振器减振性能的好坏要通过什么来鉴定？

减震器无疑是汽车的重要部件，车辆在行驶过程中遇到坑洼路段，完全需要靠减震器的缓冲和阻尼来保证车身的平稳和安 全，如果缓冲环节受损，将会对行驶感受和车身安 全带来很大影响。一般常见减振器类型有，液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等。汽车上的减振器大都是液压减振器。

减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或必 须在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验应该在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。

减振器厂家指出根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振，等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。不同的工业部门和不同的机器产品，对振动有不同的要求。减振器厂家可以根据不同产品的用途设计不同的检测方法，选用不同的检测设备，力求达到好的质量和减震效果。

下面减振器厂家为您介绍减振器常见的诊断及其解决方案，请看下面详细介绍：

1、起步或刹车时车身上下剧烈颠簸，乘坐者感觉不稳。

原因：减振器陈旧老化。

解决方案：我们建议更换减振器，使车身上下颠簸感，细小震动减少，使乘坐更加平稳舒 适。

2、在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。

解决方案：这种情况要视损坏的严重程度来进行维修或更换。

减振器厂家指出通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您的爱车具体何时需要更换保养。

以上是来自减振器厂家的分享，关注我们带您了解更多内容！