企业名称：淅川县豫隆减振器零部件加工有限公司
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橡胶减振器应用了橡胶具有高弹性和黏弹性的特性，与金属类资料相比，橡胶具有的变形才能比拟大，而且形态上的改动才能也比拟强，所以在市面上的许多减振器都或多或少的含有一定的橡胶。
与金属材质的减振器相比，橡胶减振器的弹性变形很大，弹性模量很小，橡胶减振器零部件遭到的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于橡胶减振器减少冲击变形和动态变形，这在一定水平上延长了橡胶减振器的运用寿命。由于橡胶外形能够自在选择，硬度能够经过配方设计加以调整，能够满足不同方向的刚度和强度的请求，所以在橡胶减振器的品种上也有比拟多的选择，所以橡胶减振器在市场上所占的比重还是比拟大的。
下面减振器厂家为大家介绍几招检测减振器故障的方法,请看下面详细介绍：
1.使汽车在路途条件较差的路面上行进10km后停车，用手摸减振器外壳，假如不够热，阐明减振器内部无阻力，减振器不工作。此刻，可加入适当的润滑油，再进行实验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；不然，阐明减振器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，假如汽车有2~3次跳动，则阐明减振器工作良好。
3.当轿车缓慢行进而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，阐明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此刻应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修正或替换减振器零部件。
5.在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。
6.若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器还漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应替换新的密封件。假如依然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的空隙是否过大，减振器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕。
以上是来自减振器厂家的分享，关注我们带您了解更多内容！
