减振器如何保养？有哪些小技巧？

发布日期：2020-04-19 作者：点击：

为了使车架与车身的震动敏捷衰减，改进汽车行进的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器，现在汽车上广泛选用的是双向效果筒式减振器。

减振器配件厂家表示减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行进的平稳性和其它机件的寿命，因此咱们应使减振器常常处于良好的工作状态。可用下列方法查验减振器的工作是否良好。

一、使汽车在道路条件较差的路面上行进10km后泊车，用手摸减振器外壳，假如不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此刻，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；不然，说明减振器失效。

二、用力按下保险杠，然后松开，假如汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

三、当汽车缓慢行进而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

减振器配件

四、拆下减振器将其直立，并把下端衔接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此刻应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈决裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。假如仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

假如减振器没有漏油的现象，则应查看减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或脱落之处。若上述查看正常，则应进一步分化减振器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张绷簧是否过软或折断，根据状况采纳修磨或换件的办法修补。

另外，减振器在实际使用中会呈现宣布响声的故障，这主要是由于减振器与钢板绷簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液缺乏等原因引起的，应查明原因，予以修补。