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减振器如何保养?有哪些小技巧?

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减振器如何保养?有哪些小技巧?

发布日期:2020-04-19 作者: 点击:

为了使车架与车身的震动敏捷衰减,改进汽车行进的平顺性和舒 适性,汽车悬架系统上一般都装有减振器,现在汽车上广泛选用的是双向效果筒式减振器。

减振器配件厂家表示减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行进的平稳性和其它机件的寿命,因此咱们应使减振器常常处于良好的工作状态。可用下列方法查验减振器的工作是否良好。

一、使汽车在道路条件较差的路面上行进10km后泊车,用手摸减振器外壳,假如不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此刻,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;不然,说明减振器失效。

二、用力按下保险杠,然后松开,假如汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。

三、当汽车缓慢行进而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。

减振器配件

四、拆下减振器将其直立,并把下端衔接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此刻应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈决裂损坏,贮油缸盖螺母松动。

若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。假如仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

假如减振器没有漏油的现象,则应查看减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或脱落之处。若上述查看正常,则应进一步分化减振器,查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否杰出,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张绷簧是否过软或折断,根据状况采纳修磨或换件的办法修补。

另外,减振器在实际使用中会呈现宣布响声的故障,这主要是由于减振器与钢板绷簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液缺乏等原因引起的,应查明原因,予以修补。




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