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减振器如何检查?减振器选用的标准是什么?

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减振器如何检查?减振器选用的标准是什么?

发布日期:2019-05-23 作者: 点击:

一、减震器如何检查?

减震器在汽车之中的作用很大,一旦受到损坏将会影响汽车的安 全性,同时也会让汽车的其他部件的使用年限的缩短。而且汽车上的金属减震器容易损坏,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。那么,我们怎么才能知道减震器的工作是否良好呢?

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公 里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油,否则,说明减震器失效。

2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车跳跃不超过一两次,则说明减震器工作良好。要是上下不断地点头哈腰,看上去很有弹性的话,就坏啦。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

减振器零部件

二、金属减震器的选用标准 

金属减震器在激发频率与固有频率相近时,振动就会放大;只有当激发频率大于固有频率的2次方根倍时,减振器才有减振效果。通常要求激发频率大于固有频率的2~3倍,以便获得良好的隔振效果。

具体形式有:钢弹簧减振器、橡胶减振器、空气弹簧、橡胶减振垫、金属橡胶减振器及各种复合式减振装置等减振器零部件

使用时要配备合适的设备支架。

型号及数量的选择既要保证能承受设备的动力荷载,又能保持小的传振系数(传递力与干扰力之比)。

减振器设计和应用时,须考虑下列因素:

(1)能提供所需的减振量;

(2)能承受规定的负载;

(5)满足应用减振器的设备对减振器重量和体积的要求。

(4)具有一定的减振特性;

(3)能承受温度和其他环境条件(温度、腐蚀性流体等)的变化;




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关键词:减振器零部件

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