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减振器是什么?有哪些作用?

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减振器是什么?有哪些作用?

发布日期:2018-12-02 作者: 点击:


减振器是衔接设备和基础的弹性元件,用以消弭和减少由设备传送到基础的振动力,和由基础传送到设备的振动。使系统与稳态基础隔离的弹性支撑。激起频率低于质量(设备)弹簧系统的固有频率时,减振器不起隔振作用;激起频率与固有频率相近时,振动就会放大;只需当激起频率大于固有频率的2次方根倍时,减振器才有减振效果。通常恳求激起频率大于固有频率的2~3倍,以便获得良好的隔振效果。

减振器的改装理论上是换上阻尼较硬、质量较好并且能和弹簧充分配合的减振器,选择一组适宜的减振器是很重要的,要在温馨性和操控性之间取得折衷特别困难。

一组阻尼可调式的减振器,就可提高适用性,特别在多变的道路,可调式减振器似乎是可认真思索减振器的紧缩阻力和弹簧的硬度有加成的效果,一组弹簧只需一种性能表现,要改动弹簧的硬度唯有改换另一组不同弹力系数的弹簧,有了可调式减振器正可补偿此一缺憾在悬吊改装过程中很棘手的课题就是减振器和弹簧的搭配,假设你的车降低车身超越2英吋或是弹簧硬度增加超越20%,你就一定要把弹簧减振器一并改换。

减振器配件

硬的减振器和硬的弹簧要相互搭配,由于弹簧的硬度是由车重来决定,而较重的车需求较硬的减振器。所以在赛车或高性能车上的减振器要比普通车上的硬,用以匹配较硬的弹簧。

细致方式有:钢弹簧减振器、橡胶减振器、空气弹簧、橡胶减振垫、金属橡胶减振器及各种复合式减振装置等。

运用时要配备适合的减振器配件设备支架。

型号及数量的选择既要保证能承受设备的动力荷载,又能坚持小的传振系数(传送力与干扰力之比)。

减振器设计和应用时,须思索下列要素:

(1)能提供所需的减振量;

(2)能承受规则的负载;

(3)能承受温度和其他环境条件(温度、腐蚀性流体等)的变化;

(4)具有一定的减振特性;

(5)满足应用减振器的设备对减振注重量和体积的恳求。



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