企业名称：淅川县豫隆减振器零部件加工有限公司
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假设减振器没有漏油的现象，则应检查减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶、衬套等能否有损坏、脱焊、分裂或零落之处。若上述检查正常，则应进一步合成减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙能否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封能否良好，阀瓣与阀座贴合能否严密，以及减振器的伸张弹簧能否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
在肯定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈分裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应改换新的密封件。如果还是不能消弭漏油，应拉出减振器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙能否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒能否有划伤或拉痕。
另外，减振器在理论运用中会出现发出响声的缺点，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，减振器配件胶垫损坏或零落以及减振器防尘筒变形，油液缺乏等缘由惹起的，应查明缘由，予以修理。假设只是一边的减振器坏掉，建议左右两边的一同换，单独换一个是没有用的。
减振器在中止检查修复后应在特地实验台上中止工作性能实验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和紧缩行程的阻力应契合规则，标明减振器基本正常。
